歸零翻篇開新局--評論：精準(zhǔn)施策補短板
2016-05
麗汽集團自3月份開始部署“歸零翻篇開新局”主題大討論活動，至今已兩個多月了。兩個多月以來，集團公司上下積極組織、認真落實，也實實在在的查找出了一批短板，凸顯了在高鐵沖擊的當(dāng)下，麗汽人勇于自我剖析和求新求變的決心和勇氣。
活動伊始，各下屬單位、機關(guān)各部室迅速行動，通過自己學(xué)習(xí)討論、領(lǐng)導(dǎo)蹲點調(diào)研等形式深入查找短板，截至目前，各單位，特別是客運單位均已公開曬出了各自的短板，亮出了補短板的舉措。
各單位曬出的這些短板，既是影響和制約企業(yè)發(fā)展的難點，也是廣大員工和社會普遍關(guān)注的熱點。這些短板有些是長期累積的，有些是發(fā)展過程中新出現(xiàn)的。但不管是歷史累積的還是新出現(xiàn)的短板，不解決就會成為發(fā)展的“攔路虎”，不盡快解決小問題就會演變成大短板。盡快補齊這些短板，既是高鐵沖擊新常態(tài)下企業(yè)持續(xù)發(fā)展的客觀需要，更是“歸零翻篇開新局”主題大討論活動能否取得實效的關(guān)鍵所在。
“補短板”已成為企業(yè)上下的共識，那么，我們又該如何來“補短板”呢？要補好短板，根本的方法就是“精準(zhǔn)施策”，也就是要以“豁得出”“放得下”的態(tài)度，用“點對點”“面對面”“硬碰硬”“實打?qū)崱钡暮輨?，補好短板。
“豁得出”，就是要壯士斷腕、絕地逢生。在高鐵沖擊的當(dāng)下，客運收益遭遇斷崖式下跌，面對這一致命短板，要科學(xué)地整合現(xiàn)有資源，合理調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，認準(zhǔn)方向，精準(zhǔn)布局，使我們可以盡快的絕地逢生。
“放得下”，就是要放下過去，直面現(xiàn)實。我們在思想上要徹底放下“高速公路時代”的輝煌，直面現(xiàn)實，從零開始、從頭再來，腳踏實地、真抓實干，重新創(chuàng)業(yè)，再創(chuàng)輝煌。
“點對點”，就是要心中有數(shù)、精準(zhǔn)發(fā)力。各單位要在前期查找出的這些問題的基礎(chǔ)上，堅持以問題為導(dǎo)向，做到具體問題具體分析，找準(zhǔn)重點理清難點，拿出實際可操作的具體舉措。如東站面對兩站合并客流大幅增加的新常態(tài)，在服務(wù)和內(nèi)部管理上如何補短板？如何盡快在文明城市創(chuàng)建工作上也有一個大提升？這必須要拿出有效的具體舉措，有方法有步驟，一個問題一個問題地解決；汽校如何抓住場地搬遷、管理與作業(yè)場地合一的有利機會，加強與悠久歷史的連結(jié)，完美呈現(xiàn)工匠精神，實現(xiàn)招生和效益雙提升？這也需要一項一項地系統(tǒng)梳理、從源頭上去統(tǒng)籌落實自己查找出來的短板，然后以點帶面，推動整體工作取得突破，努力達到補短板的最大實效。
“面對面”，就是要深入一線，調(diào)查了解。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，沒有深入一線就沒有決策權(quán)?！懊鎸γ妗本褪且屑伞翱諏铡?。集團公司領(lǐng)導(dǎo)要結(jié)合前期的蹲點調(diào)研，持續(xù)跟蹤已查找出的短板的落實情況。下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)要走出辦公室，深入現(xiàn)場。比如快客和客長運合并，車輛和人員整合后出現(xiàn)的富余如何消化？如何才能把企業(yè)的運行成本降到更低？還有集散中心，如何有效破解目前面臨的地接業(yè)務(wù)大增，但導(dǎo)游人才不足、隊伍不穩(wěn)定、旅游汽車利用率不高等問題？這些短板，都需要主要領(lǐng)導(dǎo)親自去一線面對面深入探究原因，真正把短板找準(zhǔn)，把原因摸透，認真探究短板產(chǎn)生的根源、尋找補救的辦法。再如傳媒公司，本身業(yè)務(wù)是充分市場競爭的，但員工的市場競爭意識卻明顯不足等（其實市場競爭意識不足的問題在其他單位，甚至機關(guān)本部也普遍存在），就要通過面對面的交流引導(dǎo)樹立市場競爭觀念，大幅改進激勵機制，用市場競爭的方法去解決。大家要樹立“創(chuàng)業(yè)、擔(dān)當(dāng)、奉獻”意識，公司經(jīng)理或支部書記更要以身作則，強化責(zé)任意識，主動分擔(dān)壓力，盡我所能，甚至犧牲個人利益，帶動員工為企業(yè)多作貢獻。當(dāng)然，廣大員工也要正確面對現(xiàn)實，“企業(yè)興亡、人人有責(zé)”，我們都是麗汽的一員，我們的命運與企業(yè)的興衰緊密相連，面對困難，必須千斤重擔(dān)眾人挑，群策群力，積極去思考如何在企業(yè)轉(zhuǎn)型中找準(zhǔn)位置，與企業(yè)共渡難關(guān)、共同成長。
“硬碰硬”，就是要勇于擔(dān)當(dāng)、攻堅克難。許多短板是多年的沉疴宿疾，是體制機制中的頑石險灘，沒有一點虎口奪食的勇氣、知難而上的魄力，是萬萬不行的。比如業(yè)務(wù)大幅萎縮連年虧損的物流公司，出路在哪里？是選擇壯士斷腕還是繼續(xù)理所當(dāng)然地坐等集團公司的輸血？再如新檢測站，能否放下現(xiàn)有的思想包袱，提前設(shè)計好業(yè)務(wù)和人員結(jié)構(gòu)的合理配置，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益、降低消耗的基礎(chǔ)上，堅決啃下硬骨頭？面對類似的這些突出“短板”，不僅要敢于亮劍，更要搶抓機遇、凝聚合力，抓緊補上；對其他影響面大的共性“短板”，如降成本、減支出等，就要出重拳、下猛藥集中力量攻破；對深層次、老大難的“短板”，如原國有企業(yè)遺留下來的“等、靠、要”和愛吃“大鍋飯”的思想如何轉(zhuǎn)變等問題，急需整合資源補、綜合施策補、反面觸動補，創(chuàng)新制度補、持之以恒補。經(jīng)營單位要強化效益意識，所有經(jīng)營活動必須圍繞經(jīng)濟效益這個中心展開，事事時時講效益，以緩解主業(yè)利潤大幅下滑的壓力。
“實打?qū)崱?，就是要求真?wù)實、馬上就辦。一分部署，九分落實。各單位要以此次大討論活動為契機，趁熱打鐵，乘勢而上，積極有為地將各自存在的短板抓好補齊，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。如西站的站場經(jīng)營工作，現(xiàn)有管理團隊要有重新創(chuàng)業(yè)的信心和勇氣，集中精力，在合理規(guī)劃好產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，實打?qū)嵉淖龊媚繕?biāo)定位、經(jīng)營布局、成本測算等工作，為今后客運業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級提供可資借鑒的經(jīng)驗和樣板。對于一些當(dāng)下能辦的，如加強集團化管理、勤儉節(jié)約、節(jié)能降耗等，要立說立行、馬上就辦；對于還存在困難的，如房地產(chǎn)如何做好項目風(fēng)險控制及投資款的回收工作，必須全力以赴想新招、出實招、使硬招、來狠招；對確實因?qū)嶋H困難暫不能解決的，如企業(yè)冗員多、人浮于事等問題，要將主客觀原因認真梳理，制定長期計劃，經(jīng)常抓、反復(fù)抓、持久抓，腳踏實地，一步一個腳印，直至最終解決。
補了多少短板是衡量各單位是否認真開展活動的主要標(biāo)準(zhǔn)。集團公司開展“歸零翻篇開新局”主題大討論活動，其出發(fā)點和最終目的就是要通過這樣的手段來提升企業(yè)發(fā)展新活力，匯聚企業(yè)發(fā)展新動能，這是事關(guān)每一個麗汽員工能否有飯吃、有事干的重大考驗，也是對各單位黨政工領(lǐng)導(dǎo)凝聚力、戰(zhàn)斗力的一次綜合檢驗。在危急關(guān)頭，我們要以歸零的心態(tài)、翻篇的姿態(tài)、奮發(fā)的狀態(tài)，以時不我待只爭朝夕的拼勁、咬定青山苦干實干的韌勁、敢于擔(dān)當(dāng)勇于負責(zé)的干勁，攻堅破難、披荊斬棘，在補短板上做出新作為、取得新進展、闖出新天地。在新的困難面前，我們要滿懷昂揚銳氣和浩然正氣，進一步增強做好工作的責(zé)任感和使命感，為實現(xiàn)“百年麗汽”的企業(yè)夢努力奮斗。